隨著疫情發(fā)展，國(guó)外的芯片供應(yīng)鏈出現(xiàn)了大量的問(wèn)題，最近汽車(chē)芯片也開(kāi)始出現(xiàn)了問(wèn)題，通用汽車(chē)韓國(guó)分公司一則減產(chǎn)消息，打開(kāi)了汽車(chē)行業(yè)被“缺芯”的話題序幕。

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近日，通用汽車(chē)取消原定1月23日在仁川市富平工廠的加班安排，以此來(lái)消減目前的汽車(chē)產(chǎn)能。據(jù)悉，此次通用汽車(chē)韓國(guó)分公司減產(chǎn)安排是因?yàn)?/span>ECU芯片，以及用于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的芯片產(chǎn)品供應(yīng)不足，這也是韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首次因芯片短缺而減產(chǎn)。

韓國(guó)汽車(chē)因芯片短缺引起的汽車(chē)減產(chǎn)，不免讓人所思，畢竟半導(dǎo)體也是韓國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，根據(jù)Gartner發(fā)布的2020年半導(dǎo)體行業(yè)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，按銷(xiāo)售收入排序，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前三名中2/3分別是三星電子、SK海力士。

韓國(guó)因?yàn)樾酒�發(fā)生的這件事，立即引起了全球的關(guān)注，也牽動(dòng)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的心。事實(shí)上，可能在韓國(guó)出現(xiàn)報(bào)道之前，來(lái)自美國(guó)、日本、中國(guó)，以及歐洲地區(qū)汽車(chē)廠商早已出現(xiàn)了“缺芯”風(fēng)波。只不過(guò)那時(shí)大家還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)而已。

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去年12月初，國(guó)內(nèi)就有消息爆出，大眾就因?yàn)樾酒�的原因�(qū)嵤┩．a(chǎn)的措施，這個(gè)停產(chǎn)并沒(méi)有出現(xiàn)復(fù)產(chǎn)的時(shí)間，雖然大眾的停產(chǎn)沒(méi)有推送官方的通知，但經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)源確實(shí)比較緊張，并且因?yàn)檫@個(gè)貨源不足，還會(huì)導(dǎo)致漲價(jià)。隨后，大眾中國(guó)向媒體表示，生產(chǎn)確實(shí)收到了“缺芯”的影響，不過(guò)大眾中國(guó)已經(jīng)在積極的想辦法處理產(chǎn)能問(wèn)題，畢竟中國(guó)作為大眾全球銷(xiāo)量的重中之重，大眾還是要重視的，大眾總部將調(diào)整在中國(guó)、北美、以及歐洲的產(chǎn)量，并于今年一季度開(kāi)始執(zhí)行。

除了大眾外，不少品牌均出現(xiàn)了芯片短缺的問(wèn)題，不過(guò)寶馬并沒(méi)有出現(xiàn)停、減產(chǎn)的計(jì)劃，可能說(shuō)是因?yàn)閷汃R直接能夠和半導(dǎo)體廠商進(jìn)行溝通，所以比其他品牌更有優(yōu)勢(shì)。

1月份以來(lái)，福特關(guān)閉了位于美國(guó)肯塔基州一家工廠的生產(chǎn)線，目前已經(jīng)陷入了全面停產(chǎn)的狀態(tài)。同樣的原因，菲亞特-克萊斯勒也在近日暫時(shí)關(guān)閉了位于加拿大安大略省的工廠，以及位于墨西哥的一家SUV工廠。

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據(jù)獨(dú)立資產(chǎn)研究公司BernsteinResearch的研究結(jié)果，由于2021年全球范圍內(nèi)的芯片供應(yīng)問(wèn)題，預(yù)計(jì)將造成200萬(wàn)至450萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量的減少，這相當(dāng)于近十年以來(lái)全球汽車(chē)年產(chǎn)量的近5%。

芯片的短缺，不僅僅是汽車(chē)電子，因?yàn)槠��?chē)芯片的短缺主要原因還是產(chǎn)能問(wèn)題，而產(chǎn)能大多數(shù)又被消費(fèi)電子類(lèi)搶占，這就意味著在供應(yīng)鏈的管理上，各家廠商都需要進(jìn)行改變，要重新建立芯片供應(yīng)商的管理模式。

隨著芯片的短缺，而半導(dǎo)體制造商在短期內(nèi)又無(wú)法提高產(chǎn)量，半導(dǎo)體的漲價(jià)在所難免。

事實(shí)上，隨著“缺芯”的持續(xù)蔓延，近日，第二波車(chē)載芯片漲價(jià)潮已來(lái)。臺(tái)積電汽車(chē)芯片子公司正在考慮最多達(dá)15%的漲價(jià)幅度，同時(shí)包括聯(lián)華電子在內(nèi)的代工廠也在衡量類(lèi)似的漲價(jià)事宜。若漲價(jià)協(xié)商最終落地，這將是自去年秋季以來(lái)的第二輪漲價(jià)。

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